Presse d'assemblage pour roues en acier (Machine d’Assemblage par Pression)

Presse hydraulique à 4 colonnes avec jeux d'outils utilisée pour positionner et presser un disque de roue dans une jante pour former une roue en acier

Presse d'assemblage de roues en acier (machine de montage à la presse)
  • Presse d'assemblage de roues en acier (machine de montage à la presse)
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    Presse d'assemblage pour roues en acier (Machine d’Assemblage par Pression)

    Presse hydraulique à 4 colonnes avec jeux d'outils utilisée pour positionner et presser un disque de roue dans une jante pour former une roue en acier

    La presse hydraulique à quatre colonnes est spécialement élaborée pour assembler les jantes et les disques de roues en acier afin de former une roue complète. Cet équipement d’assemblage de haute performance utilise des outillages dédiés et fiables qui permettent de positionner le disque de roue avec précision à l’intérieur de la jante et d’exercer une pression maîtrisée afin d’obtenir une structure homogène. Constituée d’un cadre de presse à quatre montants et de moules d’assemblage, cette machine assure un alignement optimal et un emboîtement solide, essentiels pour fabriquer des roues robustes et performantes.

    Flux de Processus Flux de Processus
    Spécifications
    Modèle YZJ-80 XYJ-100
    Alimentation électrique AC 380V/3phases/50HZ AC 380V/3phases/50HZ
    Puissance nominale 26kW 32kW
    Capacité de la presse 80T 100T
    Pression de retour 10T 12T
    Course de travail 600mm 800mm
    Taille de l'établi 700×1200mm 1000×1500mm
    Caractéristiques
    • Les composants soudés sont réalisés selon un processus intégré qui inclut la soudure et un traitement de détente des contraintes pour garantir leur longévité et leur précision.
    • Le panneau de commande de l’armoire électrique comprend plusieurs interrupteurs, boutons de commande et un écran tactile configurable pour un contrôle centralisé et une surveillance optimale de la presse.
    • L’armoire de commande est équipée d’un interrupteur principal, de contacteurs, de relais thermiques et d’autres éléments électriques pour un contrôle total du moteur et sa protection.
    • La structure principale est constituée de plaques d’acier épaisses soudées, renforçant ainsi la stabilité et assurant une performance fiable.
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